Ｋ２さんの雑記

■ 納車

９月の後半に購入契約をした日産NOTE(ノート)だが、やっと納車。

午前中に娘と一緒に販売店に取りに行く。嫁さんは風邪をひいていたので、お留守番とあいなった。

あいにくの雨だったが、まー仕方ない。黒のR34のクーペとも、これでお別れ。２ドアでここまでよくがんばった。２ドアであること以外には全く不満はなかったので、手放すのはかなり寂しい。

しかし、ノートはよく走る。

動力性能に関しては、なんら問題はない。前にも書いたが109ps/15kgmの、1500ccにして普通の４気筒エンジンなのだが、中低域については文句ない。CVTとの相性も抜群。

発進時のアクセル操作には、かなり繊細なタッチが要求される。それほど出だしはよい（少々よすぎるのではないか）。

回転数の高域の方がどうなのかは、高速道路等はまだ走らせていないので、まだよくわからない。これに関しては、ま、あんまり期待しないでおこう。

動力性能に比べてブレーキはすか。少々不安の残るブレーキである。軽自動車に比べればはるかにましではあるのだが……

車体剛性は十分。足回りもしっかりしている。

電動ステアリングに少々違和感あり。操舵が遅れるというわけではないとは思うのだが、どうもコーナーリングがおもしろくない。なぜかラインが思った通りに決まらない。FFだからなのか、電動ステアリングのせいなのかはちょっとわからない。しかし、これも贅沢な不満である。

1535mmの高さの割には、車内の天井は高い。シートをそこそこ上げても、まだ頭の上にこぶしが２つくらい入る。これはうれしい。

内装はまーそこそこ。シートの質等は、値段相応だろう。長距離乗るとちょっと疲れるシートかもしれない。

パーキングブレーキがフットブレーキなのは、個人的に嫌い。サイドブレーキが欲しい。

最初に感じた通り、コストパフォーマンスはかなり優れている。15年前に乗っていたマツダファミリア・インタープレイ1500ccは、ほとんど値段変わらなかったぞ。当時は今ほど安全性の規準が高くないので、エアバッグもないし、剛性も高くないし。時代の進歩を感じまくった。まぁ、このクラスの車の中ではダントツに値段が安いので、そう感じるのだろうけど。

まだほとんど乗っていないのだが、とりあえず感想はこんなもの。あ、色はマリンブルーです。きれいです。