K2さんの雑記
2004-04-18(Sun)■ [BIKE]花脊〜八木〜六丁峠 90.96km 4h18h22s7時半頃出発。 花脊に登るときに、最初にきつくなる部分でがんばりすぎて、むちゃくちゃしんどかった。引き返そうかと思った。しかし、そのままがんばると、なんか楽になって、登れてしまった。うーん、俗に言うセカンドウィンドかなぁ。花脊峠まで1h28mだった。止まりそうになった割には、前回より2分短縮。 今回はそのまま休みを取らずにR162手前まで。2h20mくらい。そこで小休止をして、八木方面へ。 途中、ローディーさんに抜かれたが、なぜか途中で抜き返す。抜くとき、ばつが悪くて、「また抜いてくださいね〜」と声をかけてしまう。躍起になって抜き返したわけじゃないけど、なんかばつ悪いよね〜。その人は笑っていたが、なぜかもう二度と抜かれることはなかった。 六丁峠が大変なことが、前回の反省だったので、できるだけ脚を温存。保津峡を超えたところで、一休み。すぐ六丁峠なので、ストレッチとかもしておく。そのときの写真が右の写真。保津川下りのお船、いいねぇ。一度乗ってみたい。 で、すぐに六丁峠。最初は休んだ効果で、お、結構楽かなと思ったが、やっぱりきつい。まぁ、前回死ぬほどしんどかったけど、今回はそこまでは。わりと楽。 全行程でも10分弱短縮。でもコンディションや風にもよるしなぁ。あんまり変わってないのだろう。 2006-04-18(Tue)■ 使いやすさ日記 『308. どちらの色が速い?〜中央線の発車標』はじめ、「どういうこと?」と思っていたが、よく見て、「あ、こりゃ絶対間違えるわ」と思った。 最初に見た瞬間に下が急行だと思うもん。その流れで本文を読んだら、実は上が特別急行で、著者は電車を間違えたと。びっくりした。 上が特別急行だと瞬時に認識できる人は皆無でしょ。慣れればなんとかなるもんか? なんで特別急行にオレンジが使われているのだろう。謎だ。 2010-04-18(Sun)■ 京都バッハ合唱団の演奏会に行ってきた職場の人がメンバーなので誘われて、家族をつれて安価でご招待されました。 すごくレベルが高い合唱団で、やられてしまいました。 最終ステージのマルタンの二重合唱のためのミサは、私も学生時代にやったことがあるのだが、超レベル高くて、これを超えるのは、ストックホルム放送合唱団の演奏しか知らない。 クヌート・ニシュテットの作品は、クラスターを使った現代音楽だったのだが、団員がステージいっぱいに広がって、クラスターの各音がすごく広い範囲から聞こえるので、却って音を分解することができて、現代音楽っぽくなく普通に聞けてしまって、非常におもしろい体験をした。 ここまで感動させてもらうと正直言って思っていなかったので、忙しい中を縫って行って、本当によかったと思った。 ご招待してくださった同僚の方(Iさん)、ありがとうございました。また機会があれば行かせていただきたいと思いますので、ご紹介ください。 ◆ J.Poo [招待もとのJ.PooことIと申します。 演奏会においでいただきありがとうございました。 楽しんでいただけたよ..] 2015-04-18(Sat)■ [無線]TS-590とAH-4間のインターフェイス製作(追加)TS-590とAH-4のインターフェイスは、ここで書いた方法で作成し、良好に動作している。 ところが、TS-590は、50MHzではATキーを押しても外部アンテナチューナーを動かしてくれない。KENWOODのAT-300(製造中止品)の仕様が50MHz対応ではないからなのだろうが、上記記事の方法では50MHzのチューニングが取れない。 マニュアルでチューニングをする方法もサポートしようと思い、以下の回路図のように、プッシュスイッチを一つ追加することにした。
50MHzはあまり局が聞こえないので、運用するかどうかはわからないが、一応送信可能となった。 1965|09|
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◆ すのこ [中央線と昼間の京浜東北線は注意です。よく電車を間違えます(^^;) 最近、私は「来た電車のプレートを確認して」電車に..]